Найкращий мотоцикл у світі є купою металобрухту - або скоро нею стане - до тих пір, поки ти не навчишся керувати цим мотоциклом. Найпотужніший примірник високоефективного обладнання перебуває у Вас між вух. Щоб допомогти тобі запрограмувати цей «комп'ютер» правильною інформацією, ми зібрали 50 життєво важливих рад з «навігації» на дорогах.

1) Вважай себе невидимим. Тому, що для багатьох водіїв ти таким і є. Ніколи не робити ніяких дій, покладаючись на думку що інший водій тебе помітив, навіть після встановлення візуального контакту з ним. Мотоцикли не завжди реєструються у свідомості «чотириколісних» колег. 

2) Будь ввічливим. Наслідки «обстрілу» будь-якого «недоумка» або його підрізання на дорозі можуть початися погано, а закінчитися ще гірше. Уяви, що це була твоя бабуся, і подумай знову. 

3) Одягайся з розрахунку на падіння, а не для поїздки на пляж. Навіть в, магазин, куди тобі треба їхати всього 5 хвилин. І 35-градусна спека не є виправданням для того, щоб одягти футболку і шорти. 

4) Надійся на краще, але будь готовий до гіршого. Припускаю, що машина на зустрічній смузі може повернути перед тобою, як тільки загориться зелене, з, або без включення покажчика повороту. 

5) Залиште своє его в дома. Чи був ти насправді найшвидшим на дорозі? Це буде по справжньому цікаво лише інспекторові ДАІ. 

6) Будь уважним. Так ... на великому плакаті напів оголена красуня ... та і ... амортизатор поскрипує. А тим часом ти вже на півдорозі в Великі Неприємності. 

7) Дзеркала показують лише частину картини. Ніколи не міняй напрямку свого руху без попереднього погляду через плече. Переконайся, що немає ніяких перешкод у сліпій зоні.

8) Будь терплячим. Почекай пару-трійку секунд, перш ніж розпочати обгін; тримайся подалі від бордюрів, не влітає на магістраль із закритого повороту. Те, що ти не бачиш як раз тебе і чекає. Додатковий погляд зміг би зберегти твій зад. 

9) Слідкуй за швидкістю наближення. Обгін машин з подвійною швидкістю або зміна смуги з метою обгону ряду зупинених машин - це напрошуватися на неприємності. 

10) Побоюйтесь узбіччя і розділових смуг. Безліч неприємних «сюрпризів» може очікувати на краях смуги руху: цвяхи, антени, і т.п. Сміття накопичується на обох краях дороги. 

11) Машини, повертаючи на ліво, зберігають «лідерство» у загибелі мотоциклістів. Не припускаєте, що хтось буде чекати поки ви «пульнете» через перехрестя. Вони теж хочуть встигнути проскочити на зелений. 

12) Побоюйтеся машин, які хочуть «встигнути» на світлофорі в поперечному напрямку. Перші кілька секунд після включення зеленого є найбільш ризикованими. Подивіться в обидві сторони перед початком руху через перехрестя проконтролював поперечний рух. 

13) Дивись у дзеркала. Роби це кожного разу при зміні смуги руху, уповільнення або зупинки. Будь готовий «підсунутися» якщо інший транспортний засіб намагається зайняти місце, яке ти планував для себе. 

14) Пам'ятай про дистанцію. Одна секунда хороша для швидкості до 10 км / ч. Скануй дорогу на 12 секунд попереду себе на предмет потенційних небезпек. 

15) побоюється Тюнінговатих машин. Вони швидкі та їх водії зазвичай агресивні. Не думай що ти зміг «зробити» такого воділу, пішовши в точку з світлофора. При зміні смуги без додаткового погляду є шанс стати прикрасою капота якого-небудь Nissan'a. 

16) Висока швидкість входу в поворот. Це є основною причиною аварій одиночних мотоциклів на звивистих дорогах і треку. Повільний Вхід, Швидкий Вихід - старе правило, яке до цих пір працює. 

17) Не довіряй диким і домашніх тваринам. Якщо бачиш попереджувальний знак, скинь швидкість і активно дивись по сторонах. Корови теж можуть скакати як олені. 

18) Навчись використовувати обидва гальма. Передне виконує основний обсяг роботи із гальмування. Але помірне задне гальмування може «заспокоїти нервову підвіску» перед входом у поворот. 

19) Тримай 2 пальця на важелі переднього гальма - завжди. Збережи цілу секунду часу реакції, що дасть тобі виграш в 25 метрів при швидкості 100 км / год. Подумай про це. 

20) Дивись туди, куди хочеш їхати. Використовуй  фіксацію погляду для своєї вигоди. Мотоцикл їде туди, куди ти дивишся. Отже, фокусується на «рішення», а не на «проблеми». 

21) Змушує свої очі рухатися. Трафік постійно змінюється. Скануй проїжджу частину на предмет потенційної небезпеки. Не затримуй свій погляд на чому-небудь занадто довго. Хіба що ти вже потрапив у халепу і намагаєшся з неї вибратися. 

22) Думай, перш ніж робити. Обережно об'їжджай машину, що повільно повзе, інакше є шанс в'їхати в водійські двері в той момент, коли машина несподівано поверне наліво прямо перед вами. 

23) Підніми свій погляд. Складно їхати реагуючи тільки на передню машину. Підніми погляд і скануй дорогу як можна далі. У разі неприємностей міняй траєкторію. 

24) Бери свою свідомість з собою. Великий відсоток ДТП відбуваються в перші 15 хвилин їзди на швидкості менше 60 км / год в районі перехресть або примикаючих доріг. Так, це може бути і твоє перехрестя. 

25) Повністю зупиняйся на знаку STOP. Опусти ногу на дорогу. Ще раз подивися в обидві сторони. З такими мінімальними витратами можна легко визначити потенційну небезпеку. 

26) Ніколи не намагайся проскочити між машин, які зупинились. Машини, ймовірно, зупинилися з якоїсь причини, і ти не бачиш через що, до тих пір, поки не буде занадто пізно що-небудь зробити. 

27) Не сідай на те, з чим не зможеш впоратися. Якщо твоя вага 50 кг, то не сідай на мотоцикл з вагою в 300 кг. Якщо твій зріст 1,6 метра, то не їдь на великих турерах. 

28) Слідкуй за що дверима автомобілів. Налетіти на відкриті  двері точно так само болісно, як і вписати комусь  в бік на повному ходу. 

29) Не потрапляй в колію на перехрестях. Будь готовий до подвійної зупинення при проїзді через 4-х смуговий перехрестя. Якщо ти чекаєш, що поперечний потік транспорту зупиниться, то може вийти неприємний сюрприз, якщо цього не станеться. 

30) Тримайся у своїй «комфортної зоні» при груповій їзді. Їзда вище своїх можливостей у спроби наздогнати групу, може закінчитися в кюветі. Нормальна група, з якою варто їздити, завжди знайде відповідну ділянку дороги що б тебе зачекати. 

31) Дай своїм очам шанс адаптуватися. Після виїзду з добре освітленого гаража вночі - не поспішай, почекай пару хвилин і дай очам звикнути до темряви. Інакше першу пару сотень метрів будеш їхати «в сліпу». 

32) Вдосконалюю повільний U-розворот

33) Хто поставив знак STOP на вершині цього підйому? Не панікуй! Використовуй задній гальмо, щоб не відкочуватися назад. Використовуй газ і зчеплення дуже плавно. 

34) Якщо дорога виглядає слизькою, то вважай що так і є. Підозріла пляма на дорозі - може бути що завгодно. Солярка, мастило, купа гравію, і т.д. Або нічого, може тільки гра уяви. Краще пригальмувати і скинути швидкість.

35) Бум! Лопнуло колесо. Що тепер? Ніяких різких рухів. Будь готовий докласти фізичне зусилля для втримання курсу. Плавно прикриваємо газ, повільнно гальмуємо і потихеньку  на узбіччя. Глибокий подих. 

36) Краплі на склі шолома. Це почався дощ. Злегка змочена поверхню дороги може бути набагато слизкіша, ніж під час проливний дощ і ти ніколи не знаєш, на скільки добре зчеплення з дорогою. Підніми до максимуму рівень концентрація, обережності і плавності. 

37) Емоції під контролем? Або ти їдеш на мотоциклі, чи він на тебі. Емоції так само сильні, як і будь-який наркотик. Так що проведи перевірку своїх емоцій, перш ніж сісти на мот. Якщо ти злий, сумний, стомлений - їдь на автобусі. 

38) Носи відповідний одяг. Одяг повинен відповідати тобі й погоді. Якщо тобі жарко, чи холодно, чи борешся з курткою, яка тисне на плечі, то ти небезпечний. Ось так просто. 

39) Залиш плеєр дома. Ти не почуєш вантажівку вчасно, оскільки гучність твого МП3 плеєра накручена до межі. Але можливо твої навушники сподобаються працівникам реанімації. 

40) Вчися нахилятися. Треба вміти виконувати два швидких послідовних повороту. Різкий нахил вліво, об'їзд перешкоди і повернення на колишню траєкторію. Мотоцикл слідує погляду, тому дивись на перешкоду, а не на нього. Доведи цей маневр до рефлексу. 

42) Мигання добре для тебе. Сигнали повороту притягують увагу своїм миготінням, так? Таким чином, кілька легких дотиків важеля або педалі гальма перед самим гальмуванням зроблять твої гальмівні вогні більш помітними для тих, хто позаду тебе. 

43) Перехрестя дикі. Не роби ставки. Помісти ще одну машину між своїм байком і можливістю, що хтось справа полетить на червоний або не зупиниться на знаку STOP. Шанс, що тебе зможуть збити знизитися вдвічі. 

44) Налаштовуй своє периферійний зір. Подивися в центр стіни, почни сканувати стіну шляхом поширення своєї уваги, а не переміщує погляд. Чим більше ти можеш бачити не повертаючи голови, тим швидше ти почнеш реагувати на неприємності. 

45) Коли один на світлофорі, який не включає Зелений. Постарайся поставити якомога більше свого мотоцикла над проводом сенсора, що звичайно розташовується під асфальтом за метр від лінії Стоп. Якщо світлофор не переключиться з червоного на зелений, то спробуй додатково опустити підніжку на землю. Зазвичай цього достатньо. (Прим. перекладача: в Америці і Європі на деяких перехрестях під асфальтом знаходяться «метало детектори», які «повідомляють» світлофору про наявність транспортного засобу і необхідності перейти на зелений. Якщо цей датчик не «відчуває »метал, то світлофор буде завжди показувати Червоний. Сам особисто на такому перехресті 5 хвилин простояв. Так і поїхав на червоний, терпець увірвався). 

46) Все набагато складніше роздивитися з настанням темряви. Простежте за регулюванням фар і встановіть прозоре скло на шоломі. І намагайтеся ночами взагалі не їздити. 

47) Не їдь поряд або позаду великої вантажівки. Якщо одина з 18 покришок лопне - що відбувається досить регулярно - то картина може бути задоволена неприємною. Хіба що тобі подобаються шматки літаючої гуми. Тримай дистанцію. 

48) Виключи паніку при аварійній зупинці. Установи близькі стосунки зі своїм переднім гальмом. Знайди майданчик, де тобі ніхто не завадить, і тренуй гальмування. Знайди «тонку лінію» між максимальним тиском на важіль гальма і блокуванням переднього колеса. Практикується знову і знову. 

49) Переконайся, що покришки в порядку. Все описане вище не має значення, якщо шина  твого мотоцикла не в порядку. Перевіряй тиск у шинах перед кожною поїздкою. Слідкуй за їх зносом, цілісності протектора і попаданням цвяхів, скла та іншого можливого сміття. 

50) Глибоко зітхни. Дорахував до 10 .. Забудь необачність якогось клоуна, що пролетів повз тебе на швидкості 130. Глибоко зітхни ... інакше твоє життя може раптово обірватися ... 


З американського журналу MOTORCYCLIST motorcyclistonline.com